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Warum soll es auch Probleme geben, das ist genau so, wie die angegebene maximale Motorleistung an Booten....Die kommt ja auch nur wegen dem Gewicht zustande, das max. am Spiegel verbaut werden sollte. Meine 17er Kaasboll ist auch mit max 75 PS angegeben... Der Händler hat mir auch ohne Probleme den 90er Suzi dahinter gehängt, der hat fast das gleiche Gewicht wie der 75er.... Garantie und alles, kein Problem... Versicherung macht da auch keine Probleme und schneller als die max. Rumpfgeschwindigk…

Die Rumpgeschwindigkeit ist die maximale Geschwindigkeit, die der Rumpf hergibt, egal, ob Verdränger, Gleiter, Segler Katamaran oder Trimaran. Das Boot wird mit einem Stärken Motor nicht unendlich viel schneller Meine Kaasboll lief mit den 75 PS 36 Knoten Mit den 90 PS kommt es jetzt bei Spiegelglattem Wasser mit 2 Erwachsenen Personen auf 38 Knoten.... also keine wesentliche Steigerung. sie kommt halt nur schneller ins Gleiten, du musst nicht die volle Drehzahl fahren um auf Höchstgeschwindigke…

Zitat von Großdorschjäger: „Beim gleiten gibt es keine Rumpfgeschwindigkeit. Und wie schnell Dein Boot mit 75 oder 90 PS läuft, hängt ja nicht nur von der nominellen Leistung des Motors ab. Steigung und Größe des Propellers, die richtige Anbauhöhe, steigender Windwiderstand usw. spielen ebenfalls eine Rolle. Und selbstverständlich kann man auch nicht einfach Dreisatz-Rechnen: 75PS = 36 Knoten 90PS = x Knoten (irgendwas bei 43 Knoten) Oder fährt der Golf mit 200PS doppelt so schnell wie der Golf …

deswegen habe ich mich auch für den 90er Suzuki mit der Originalschraube entschieden. da fahre ich bei 3500 U/min super wirtschaftlich mit akzeptablem Geräuschpegel wenn das gleiche Boot dann mit 50 PS angetrieben wird säuft es wie Teufel und ist auch nicht gerade leise. Das mit dem Trimmen ist ja auch immer etwas abhängig von dem Revier, wenn Du auf der Elbe mit viel Strömung und Welle unterwegs bist, trimmst Du ja schon anders, als auf der Ostsee bei Flaute. Wenn man sein Boot kennengelernt ha…

Die Kaasboll ist ja ein robustes Arbeitsboot aus dickem Aluminium und der Anbau erfolgte von einem Kaasboll Vertriebspartner, der mich auch beraten hat. Von daher mache ich mir keine Gedanken über Risse im Heckspiegel... Bei einem GFK-Rumpf wäre ich da vielleicht auch etwas vorsichtiger.