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Ich würde sagen: Ruf mal den propellerdiscount.de/ an, die haben richtig Ahnung davon. Und günstige Propeller. Reparieren lohnt bestimmt nicht, es sei denn, es ist tatsächlich ein Edelstahlpropeller. Allerdings erschließt sich mir nicht, wieso ein niedriges Bootsgewicht zu einer Belastung der Rutschkupplung führen soll? Umgekehrt wäre logischer, oder?
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Wenn es kein Edelstahlpropeller ist, lohnt es nicht, die Rutschkupplung zu erneuern, weil ein neuer Prop billiger ist. Propellerdiscount hat unendlich viele Propeller auf Lager, die zwischen 99 und 139€ kosten. Messen brauchst und kannst den Prop nicht, die Daten sind normalerweise eingestanzt. Durchmesser und Steigung sind angegeben, die Zähne der Kupplung musst Du zählen. Und das wechseln des Propellers kannst Du selbst machen, die Reparatur vermutlich nicht. Ganz ehrlich, ich würde es zeitnah…
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Der ist etwas teurer propellerdiscount.de/produkt/b…umpropeller-13-58-x-13-k/
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Zitat von Kiwi1887: „Der ist bis 130 PS ausgelegt. Da sollte mit der Rutschkupplung mal gar nichts passieren. Ausser eben Grundberührung oder uralt. “ Das sehe ich absolut genauso. Die "Erklärung" des Mechanikers kann nicht passen. Es sei denn, Du hast einen 130PS AB an einen Kümo montiert und versuchst bei jedem losfahren das Ding zum fliegen zu bringen. Also reißt den Hahn auf wie ein Wahnsinniger. Und selbst dann würde es vermutlich Jahre und Hunderte solcher Kavalierstarts dauern, bis die Ru…
